"21世纪什么最宝贵？"
如果搜索一下互联网，你会发现是"幸福"。
在新的形势下，中国提出以人为本，实现全面、协调、可持续发展的科学发展观，这就需要全面衡量人民基本福祉的现状和发展变化，作为衡量各级政府业绩的参照。为此，全国人大财经委员会领导中国民生指数课题组在2010年8月中旬，抽取来自全国发展水平不一的24个城市的4800名居民进行调查，体现出居民在年龄、地域、收入等不同层面的幸福感差异。
而另一个由《瞭望东方周刊》面向全国31个主要城市、近万人（有效样本近7000个）开展的城市整体幸福感调查，则将居民的"幸福"需求进一步具象化。调查结果显示，除"人情"（人与人之间的情感交流）这一内在的感性需求外，便利、治安、发展、自然环境等外在因素均名列其中。
城市发展依靠的是人，城市生活的主题依然是人。打造"幸福"的城市名片，让幸福感与GDP齐飞，无疑是现阶段城市建设的焦点话题。
看似和事业不太相干，但以IT和社会基础设施见长的日立确实在深入研究着一个课题：人们如何才能获得幸福和喜悦的体验。这项研究汇聚为日立的一本小手册《喜悦的二十一章》，虽然根据不同国家、风俗等有所不同，但从容、安心、如愿、和谐等感受却是共通的期待。
从《瞭望东方周刊》的调查结果可以看出，在实际生活中，城市居住者的幸福感往往会受到诸如基础设施便利性、环境舒适性等客观因素的影响。科技虽然不能解决造成"幸福感"缺失的所有因素，但却可以为城市管理者在发展经济、实施规划、改善民生方面提供更多的选择项。对此，日立有着自己的解读。
一个城市的建设诉求，从大的方面而言可以归为两点，一是"安心、便利而丰富的生活"（丰富，意味着不同形态、不同层级、新与旧、老与少等多种元素和多种需求的和谐共生），二是"环保"。两者的最佳平衡，孕育出新时期城市居民的终极感受——"幸福"。
而从"技术"角度来看，城市包括水、能源、交通等社会基础设施层面，在其上则是楼宇、住宅、工厂、商 店、酒店、学校等构成城市的最小单位，所有这些加起来又都是为城市居民提供服务的功能性单位，如果通过智能化的IT系统将所有这些单位连接起来，并通过管理中心对各单位的信息进行收集分析、再进一步对各单位进行管理控制，就能够实现城市运转的最优化。如同让城市拥有了自己的"大脑"和"神经中枢"。而这像人一般智能化的系统，在日立称为"信息･控制融合系统"。它支撑着整个城市的管理基础设施，以日立云计算系统为平台，对由互联网、物联网等网络连接的各种城市系统和单位进行一元化的管理，即时收集各种信息，并在分析、预测的基础上自动发出适合的指令。
在智能化的管理基础设施的"指挥"下，城市犹如一个有机的整体，自动呼应、自动协调、自律化运行，提高效率、减少消耗，通过为居民提供"无缝化"公共服务，满足居民"幸福感"的众多诉求。
这看似颇具"未来感"的图景，并非完全是梦，相反，先进的科技与产品已经能在很大程度上支持这一构想的实现。
上面说所的构想，在日立称之为"智能城市"，而对于打造"智能城市"的"大脑"与"神经中枢"，日立在华地区总部——日立（中国）有限公司常务副总经理野本正明作了如下阐述：日立是全球屈指可数的、同时在IT和社会基础设施两大领域拥有雄厚实力的企业集团，因此在"智能城市"领域，日立也有着得天独厚的优势。
换一种说明方式，也许有助于人们的理解。事实上，要实现所谓"智能"，需要两大基础要素。其一，是通过互联网、物联网等网络，对各种系统和设备的信息进行即时的收集、处理，即信息通信；其二，是各种基础设施与设备本身所配备的控制系统。只有将两者合二为一，才能形成日立所称的"信息･控制融合系统"。但是，信息通信系统和控制系统虽然都属于IT的应用范畴，可两者的设计思想、用途、构造等存在着巨大的差异，即便擅长其中一个领域，如果在另一领域没有深层介入的话，也会在两者的融合上遇到阻碍。
"日立最大的优势就在于此。"野本正明对此颇有自信。
在企业形态中，"多元化"是一种典型的发展模式，而日立，正是这种典型中的典型。创业逾百年，事业范围囊括了信息通信、电力、铁路交通、水处理、汽车系统、电子装置･系统等十一大领域。现在的日立正开拓着一条新路，将社会基础设施事业和信息通信技术相结合，打造更为高效、环保的"社会创新事业"，智能城市业务恰是其中最具代表性的业务。
而野本正明的另一个身份，就是日立集团总公司——日立制作所"智能城市事业统括本部"的主要负责人，2010年10月被派常驻中国，以推广在中国的智能城市业务。和他一起落地中国的，还有日立为中国新一代城市建设开出的四份解决放案：智能电网、智能交通、智能水系统和家电回收再利用。在野本看来，城市建设如同谱写交响乐一样，在和谐、低碳直至"幸福"的发展主旋律里，需要这四个方面的协奏。
